Molde de tapa de motor de 4 cavidades con canal frío
Tiempo de vida del molde: 3-5 millones de disparos
Solicitud de superficie: alto brillo, alto brillo o textura
Núcleo y cavidad: H13/S136/2083/2344/2085/ASSAB STAVAX ESR
Base del molde: P20/ 4CR13/2085/2316
Sistema de corredor: corredor frío/marca china/YUDO/MASTER/HUSKY
Personalización: Disponible
Diseño de moldes: UG, CAD/CAM, PROE, etc.
Procesamiento de moldes: CNC, tallado de alta velocidad, torno de controlador digital, etc.
Tipo de compuerta de molde: compuerta de pasador, compuerta submarina, compuerta de válvula, etc.
Tipo de eyector de molde: desatornillar por motor, placa extractora, manguito eyector, pasador eyector
Detalles del paquete: embalaje marítimo estándar de exportación.
Lugar de origen: Taizhou, China
Prestamos gran atención a la calidad del molde:
1. Garantizar la autenticidad del material del molde: proporcionaremos el certificado original del país de origen del material y la prueba de calor original del material.Se prefiere el material con alta pureza, buena tenacidad y buena capacidad de pulido.El acero de Alemania y los materiales ASSAB de Suecia se venden directamente desde la fábrica original, lo que evita la falsificación de materiales.
2. Diseño de molde avanzado: coopere con compañías de moldes de alta gama en todo el mundo y tenga conceptos de diseño de moldes avanzados y dibujos de diseño de estructuras de moldes avanzados.
3. Estructura de canal caliente para un fácil reemplazo: el diseño de la estructura de la boquilla es similar al de la boquilla caliente del molde de preforma de PET. Las piezas se pueden reemplazar en la máquina.
PREGUNTAS MÁS FRECUENTES:
Después de desmontar el molde, comprobamos que la parte del molde está bien y montamos el molde, pero el producto todavía se está blanqueando. ¿Qué debemos hacer por él?
(1): capacidad de plastificación insuficiente, (2): descomposición térmica de la resina, (3): retención en el cilindro y sobrecalentamiento parcial, (4): velocidad de inyección demasiado rápida, (5): presión de inyección demasiado alta, (6 ): Hay aire mezclado en el tornillo (contrapresión insuficiente)